ביצוע חמש הנקודות הללו יכול להאריך את חיי השירות של אסדת הקידוח.
1. בדוק באופן קבוע את השמן ההידראולי
אסדת הקידוח למטה-החור היא אסדה חצי הידראולית. למעט השימוש באוויר דחוס להשפעה, פונקציות אחרות מתממשות באמצעות המערכת ההידראולית. לכן, איכות השמן ההידראולי משחקת תפקיד חיוני באם המערכת ההידראולית יכולה לעבוד כרגיל.
2. נקו את מסנן השמן ואת מיכל הדלק באופן קבוע
זיהומים בשמן ההידראולי לא רק יגרמו לכשל בשסתומים הידראוליים, אלא גם יגדילו את הבלאי של רכיבים הידראוליים כמו משאבות שמן ומנועים הידראוליים. לכן מותקנים על המבנה מסנן שמן יניקה ומסנן שמן חוזר. עם זאת, מכיוון שרכיבים הידראוליים יישחקו במהלך העבודה, ומדי פעם עלולים להופיע זיהומים בעת הוספת שמן הידראולי, ניקוי קבוע של מיכל השמן ומסנן השמן הוא המפתח להבטחת שמן נקי, מניעת כשל במערכת הידראולית והארכת חייו של הידראולי. רכיבים.
3. נקה את מכשיר ערפל השמן והוסף שמן סיכה מיד
אסדת הקידוח למטה-החור משתמשת בכוח כדי להשיג קידוח השפעה. שימון טוב הוא תנאי הכרחי כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של הפגיעה. מכיוון שאוויר דחוס מכיל לרוב לחות והצינורות אינם נקיים, כמות מסוימת של לחות וזיהומים נשארת לרוב בתחתית מכשיר הסיכה לאחר שימוש במשך תקופה מסוימת. כל האמור לעיל ישפיע על סיכה וחיי הפגיעה. לכן, כאשר נמצא חומר הסיכה כאשר שמן לא יוצא או שיש לחות וזיהומים במכשיר ערפל השמן, יש להסירם בזמן.
4. בצע הרצה והחלפת שמן של מנוע דיזל
מנוע הדיזל הוא מקור הכוח לכל המערכת ההידראולית. זה משפיע ישירות על יכולת הטיפוס, כוח ההנעה (הרמה), מומנט הסיבוב ויעילות קידוח הסלע של אסדת הקידוח. תחזוקה ותחזוקה בזמן הם התנאי המקדים לאסדת הקידוח להשיג יעילות מיטבית.
5. נקה את מסנן האוויר כדי למנוע ממנוע הדיזל למשוך את הצילינדר
לאבק שנוצר על ידי אסדת הקידוח למטה-החור תהיה השפעה רצינית על העבודה וחיי מנוע הדיזל. לכן, יש צורך מאוד בהקמת מסנן אוויר דו-שלבי במבנה (השלב הראשון הוא מסנן אוויר ליבת נייר יבש, והשלב השני הוא מסנן אוויר טבול בשמן). בנוסף, יש צורך להגדיל את כניסת מנוע הדיזל צינור אוויר, לנסות למנוע מאבק, וכו' מלהיכנס לגוף ולגרום לבלאי ומשיכת צילינדר, להאריך את חיי השירות של מנוע הדיזל. יש לנקות את אסדת הקידוח למטה לאחר עבודה במשך תקופה.
זמן פרסום: יוני-03-2024