1. תחזוקה של אלמנט מסנן אוויר כניסת האוויר.
מסנן האוויר הוא רכיב המסנן אבק ולכלוך אוויר. האוויר הנקי המסונן נכנס לתא הדחיסה של רוטור הברגים לצורך דחיסה. מכיוון שהרווח הפנימי של מכונת ההברגה מאפשר לסנן רק חלקיקים בטווח של 15u. אם אלמנט מסנן האוויר סתום ופגום, כמות גדולה של חלקיקים גדולה מ-15u תיכנס למחזור הפנימי של מכונת הבורג, מה שלא רק יקצר מאוד את חיי השירות של אלמנט מסנן השמן ואלמנט ההפרדה העדינה של שמן, אלא גם לגרום לכמות גדולה של חלקיקים להיכנס ישירות לחלל המיסבים, להאיץ את בלאי המיסבים ולהגדיל את מרווח הרוטור. יעילות הדחיסה מופחתת, והרוטור עלול אפילו להתייבש ולהתפוס למוות.
עדיף לשמור על אלמנט מסנן האוויר פעם בשבוע. הברג את אום הבלוטה, הוצא את אלמנט מסנן האוויר והשתמש באוויר דחוס של 0.2-0.4Mpa כדי לפוצץ את חלקיקי האבק על המשטח החיצוני של אלמנט מסנן האוויר מהחלל הפנימי של אלמנט מסנן האוויר. השתמש בסמרטוט נקי כדי לנגב את הלכלוך בדופן הפנימית של בית מסנן האוויר לנקות. התקן מחדש את אלמנט מסנן האוויר, וודא שטבעת האיטום בקצה הקדמי של אלמנט מסנן האוויר מתאימה היטב למשטח הקצה הפנימי של בית מסנן האוויר. תחזוקה של מסנן האוויר יניקת מנוע הדיזל של מנוע הברגים המופעל על דיזל צריכה להתבצע במקביל למסנן האוויר של מדחס האוויר, ושיטות התחזוקה זהות. בנסיבות רגילות, יש להחליף את אלמנט מסנן האוויר כל 1000-1500 שעות. במקומות בהם הסביבה קשה במיוחד כמו מכרות, מפעלי קרמיקה, טוויית כותנה ועוד, מומלץ להחליף את אלמנט מסנן האוויר כל 500 שעות. בעת ניקוי או החלפת אלמנט מסנן האוויר, יש להתאים את הרכיבים אחד אחד כדי למנוע נפילה של חומרים זרים לתוך שסתום היניקה. בדקו באופן קבוע האם הצינור הטלסקופי של יניקת האוויר פגום או שטוח, והאם החיבור בין הצינור הטלסקופי לשסתום כניסת מסנן האוויר רופף או דולף. אם נמצא, יש לתקן אותו ולהחליף אותו בזמן.
2. החלפת מסנן שמן.
יש להחליף את ליבת השמן לאחר שהמכונה החדשה פעלה במשך 500 שעות. השתמש במפתח מפתח מיוחד כדי לסובב נגדי את אלמנט מסנן השמן כדי להסיר אותו. עדיף להוסיף שמן בורג לפני התקנת אלמנט המסנן החדש. כדי לאטום את אלמנט המסנן, הברג אותו בחזרה למושב מסנן השמן בשתי הידיים והדק אותו בחוזקה. מומלץ להחליף את אלמנט המסנן החדש כל 1500-2000 שעות. עדיף להחליף את אלמנט מסנן השמן במקביל בעת החלפת שמן המנוע. בשימוש בסביבות קשות, יש לקצר את מחזור ההחלפה. חל איסור מוחלט להשתמש באלמנט מסנן השמן מעבר לתקופה שצוינה. אחרת, עקב החסימה הרצינית של אלמנט המסנן והפרש הלחצים העולה על גבול הסבילות של שסתום המעקף, שסתום המעקף ייפתח אוטומטית וכמות גדולה של סחורה וחלקיקים גנובים תיכנס ישירות למארח הבורג עם השמן, מה שיגרום השלכות חמורות. החלפת אלמנט מסנן שמן מנוע דיזל ואלמנט מסנן דיזל של מנוע בורג מונע דיזל צריך לעמוד בדרישות התחזוקה של מנוע דיזל. שיטת ההחלפה דומה לזו של אלמנט שמן מנוע בורג.
3. תחזוקה והחלפה של מפרידי שמן ועדינים.
מפריד השמן והעדין הוא רכיב המפריד בין שמן הסיכה לבורג לבין האוויר הדחוס. בפעולה רגילה, חיי השירות של מפריד השמן והעדין הם כ-3,000 שעות, אך לאיכות שמן הסיכה ולדיוק הסינון של האוויר יש השפעה עצומה על חייו. ניתן לראות כי בסביבות הפעלה קשות יש לקצר את מחזור התחזוקה וההחלפה של אלמנט מסנן האוויר ואף לשקול התקנת מסנן טרום אוויר. יש להחליף את מפריד השמן והעדין כאשר פג תוקפו או כאשר הפרש הלחץ בין החזית לאחורי עולה על 0.12Mpa. אחרת, המנוע יועמס יתר על המידה, מפריד השמן העדין ייפגע והשמן ידלוף החוצה. שיטת החלפה: הסר כל מפרק צינור בקרה המותקן על מכסה חבית הנפט והגז. הוצא את צינור החזרת הנפט הנמשך לתוך חבית הנפט והגז מהמכסה של חבית הנפט והגז, והסר את ברגי ההידוק של המכסה העליון של חבית הנפט והגז. הסר את המכסה העליון של חבית הנפט והגז והוציא את מפריד השמן והדק. הסר את רפידות האסבסט והלכלוך הדבוק לכיסוי העליון. התקן את מפריד השמן העדין החדש. שימו לב כי יש להדק ולהדק את רפידות האסבסט העליונות והתחתונות. רפידות האסבסט חייבות להיות מסודרות בצורה מסודרת כשהן דחוסות, אחרת הן יגרמו לשטיפת רפידות. התקן מחדש את המכסה העליון, צינור החזרת השמן וצינורות הבקרה כפי שהם, ובדוק אם יש נזילות.
זמן פרסום: נובמבר-09-2023
