שסתום הפחתת הלחץ של מערכת מדחס אוויר הוא מנגנון קפיצי פשוט. כאשר לחץ הכניסה גדול מעומס הקפיץ, שסתום הבטיחות נפתח באופן פרופורציונלי לעלייה בלחץ ומאפשר לאוויר "לדלוף" לפי הצורך.
שסתומי הפחתת לחץ עבור יישומי אוויר דחוס פועלים ישירות ויגיבו אוטומטית אם הלחץ הופך גבוה מדי. אם מתרחש לחץ יתר, אטם הדיסק ינוע כלפי מעלה עקב לחץ המערכת על הקפיץ, שמחזיק את השסתום סגור. אם כוח האוויר הדחוס עולה על הכוח שמפעיל הקפיץ, דיסקית השסתום תתרומם ממושב השסתום והשסתום יפרוק את האוויר הדחוס לאטמוספירה.
קח כדוגמה מדחס אוויר LGCY19/21-21/18K כדי להסביר כיצד להתאים את שסתום ויסות הלחץ:
1. עבור שני שסתומי ויסות הלחץ, שחרר את הברגים
בערך 4-5 סיבובים,אבל אל תבריג אותם.
2.כבה את השסתום הכדורי, שני השסתומים צריכים.
3. הפעלה של מדחס אוויר, מתח נמוך והפחתת עומס
מצב, התחל (8-10 שניות), ואז טען, המתן למהירות
ערך לעלות, לא אמור להיות לחץ בשלב זה.
4.בחר אחד משסתומי ויסות הלחץ והדק לאט את הבורג (6-7 סיבובים); בדוק אם הלחץ על הצג עולה.
1. אם הוא עולה, שסתום ויסות לחץ זה מתאים ללחץ נמוך.
2. אם ערך הלחץ אינו עולה, שסתום ויסות לחץ זה מתאים ללחץ גבוה. שחרר את הבורג הזה והפעל את שסתום ויסות הלחץ השני.
5. חזק את הברגים עד שלחץ התצוגה מגיע ל-18 בר
6. מנעול
7. לאחר מכן שחררו את הלחץ ופתחו את השסתום הכדורי
לפרוק את זרימת האוויר מבלי לכבות.
8. לאחר מכן סגור את השסתום הכדורי, כוונן אותו למצב לחץ גבוה וטען את לחץ מדחס האוויר. לא אמור להיות לחץ בשלב זה.
9. בשלב זה, כוונן שסתום ויסות לחץ נוסף
המתאים ללחץ גבוה עד לערך הלחץ
בתצוגה מגיע ל-21 בר, או קצת יותר מ-21,
ולנעול אותו. בדרך זו, לחץ מדחס האוויר
ההתאמה הושלמה.
זמן פרסום: 18 באפריל 2024
